进入三季度以来，国内钢轨连接板一直处于下行通道中，目前唐山风向标市场瑞丰散户报2720元，价格已经接近2006年以来最低点。虽然上周末在钢坯反弹的带动下，带钢市场有一波强势拉涨，华北主导钢厂与华东、华南商家累计拉涨50-80元。但反弹就像五光十色的泡沫，看上去很美，却一触就破，截至发稿现货行情又处于弱势盘整阶段。在金秋季节，带钢产业链这根藤子上的厂商能否收获自己的果实，关键在于后市行情能否有所突破！笔者试从以下几点进行分析
在经历了8月产量增速下降之后，9月又开始出现较大增幅。然而这个九月不再是旺季“金九”，钢价不但没有走高，反而持续大幅下探，市场信心跌至冰点。加之8月份的宏观经济数据显示国内经济下行压力仍大，加重了人们对后市预期的悲观程度。此时出现产量与库存大增，无疑会令低迷的市场雪上加霜，钢价或将长期低位运行。近日受周末钢坯强势反弹带动，各地市场均出现不同程度的上涨，然此波反弹对于成交的拉动效应不明显，出货量未达到商家预期，各地钢轨连接板市价均有回落。现市场刚性需求差，行情上涨乏力。　中钢协最新统计数据显示：9月上旬会员企业粗钢日均产量179.54万吨，较8月下旬增7.1％，钢材库存1513.6万吨，较上旬末增6.3％。此数据一出，更显得8月下旬粗钢日产意外下降至167.68万吨很是不真实，若说当时对此的解释是部分钢企因资金周转困难而不得不停产几个产线，那么在钢价未出现反弹的9月上旬，钢厂何以有资金能重新复产。此中各种疑惑暂且不提，现下只说此消息对钢市可能带来的影响。自上周三开始，唐山钢坯超跌反弹，且幅度之大令人乍舌，由此带动本地及周边钢轨连接板价格竞相出现拉涨现象，然而好景不长，在下游需求未及时跟进的情况下，截至目前此波反弹已接近尾声。但是这短短几日的涨势却拨动了市场各方心旋，接下来钢价何去何从更显得扑朔迷离，虽然市场期盼之心比比皆是，但上述数据的发布却使大部分人警醒，从现下的情况来看，供需关系难以缓和，且市场利空仍占据主导地位，钢价上涨只怕有心无力。
综合上面来看，目前宏观方面利空持续，尚需时间去消化，钢轨连接板厂商想挺价的信心都难以坚挺。而9月上旬粗钢与库存的双增，供应方面继续增压，需求方面却表现不乐观，受供大于求态势制约，9月下旬的钢价难有反弹的转机了。
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