我国钢轨连接板现阶段的钢铁行业行业已经进入了微利时代，2014年国内粗钢产量将达到8.1亿吨，而实际钢材消耗量约为7.15亿吨，供给远远大于需求不仅是产能过剩的问题，针对现阶段的生存困境，不少钢贸商认为，低廉的钢价与贷款困难是其面临的两大问题现在很多钢厂都在加大直销和直供的力度，与钢贸商争夺客户、抢夺市惩渠道，我们的销售阵地在严重缩减。前段时间我去参加某个钢企的营销会，有很多终端客户都是被他们邀请而来，直接签订销售合作协议，销售力度大大增强了。从过去的“生意好做钱好赚”到现在的“生意难做钱难赚”，曾经红火一时的钢贸行业悄悄告别了旺季现在的钢贸商，处于钢厂和终端用户之间的夹缝中，越来越明显地感觉到自己的生存空间不断被挤压，被上游挤占被下游挤占被同行挤占，已经处于少利经营甚至是亏本经营的困境了。
如今的他正在慢慢远离这个行业，“经营的重重困境，使
钢轨连接板遭受了很沉重的打击，大家都在转型。”
当前的国际形势是竞争激烈、供需不平衡、资金短缺没有市场地位就意味着话语权的缺失，而这正是钢贸商所经历着的最近两年来，尽管各地加大了钢铁行业的整治，包括环保整治、淘汰落后产能等措施，但是钢铁产能过剩的格局没有改变。转行不如转型事实上，钢铁行业效益不好，现在并不是新闻，钢铁主业处于亏损状态已经持续了二三年的时间，在中国经济新常态的大背景下，钢铁行业作为钢铁产业中的一员，洗牌已成大势所趋，钢铁产业“新常态”也与钢贸行业的发展进退息息相关，如何运作才能熬过行业寒冬，是钢贸企业必须要面对的一个课题说实话，其实大家都不想转，关键是不知道怎么转，就算转行或者转型，拿什么转？尤其是在这行深耕多年的钢轨连接板企业对寻找未来出路很迷茫很无力。
