在这个时间段里，有人力抓生产，有人重视成效，对于钢轨压板行业而言，按照惯例，在这期间必是要力抓节能减排的，只是相对于普遍处于亏损状态的钢铁企业来说，这无疑随着钢铁产业市场化、国际化和泛金融化进程的推进，钢铁市场波动日益激烈，国外机构相继推出各种类型的钢铁指数，而我国国内目前尚无一家钢坯指数被普遍接受。市场是一个供应过剩的市场，其价格下跌的概率大于上涨的概率，而价格上涨的时间和幅度都将有限。
库存处于低位，利于明年一季度补库行情。虽然本周钢材社会库存出现了小幅上涨，但是1195万吨的钢材库存和498万吨的螺纹钢库存与近几年同期相比都是属于较低的社会库存。冬去春来，即便明年一季度消费仅出现季节性恢复，也会使得终端消费商和贸易商轮番补库，钢轨压板价格必将出现上涨，而较低的社会库存只会加大价格上涨的幅度。更何况2014下半年政府所批复的部分基建项目都要到2013年上半年才能正式开工，这也对明年上半年的行情形成利好。在经过短暂的“疯狂”之后，今日资本市场再次回到“本真”状态，一切如笔者昨日如言，钢轨压板市场整体还是缺乏持续上涨的根基，政治局工作会议带来的利好信息长期效应会逐步显现，其短期的提振作用大多只能归于“即兴表演”。“钢坯是炼钢炉炼成的钢水经过铸造后得到的产品，对钢铁价格的影响很大。目前钢铁行业对外矿依存度已经超过50%，但国内的钢铁企业按照国外钢铁指数指导经营和规避风险面临许多不确定因素，也会对中国整个产业安全造成极大隐患。及时地推出钢坯价格指数，必将提高钢铁企业经营的参照度，对市场化规范运行具有重大意义。
当市场需求相对变化不大的时候，钢价的调整主要由其库存周期引起，而季节性因素在行情变化当中的作用也日渐显著。钢价上涨，钢厂复产，产量增加从而进一步压低价格，然后倒逼行业减产，钢轨压板行业已经进入一个恶性循环的怪圈。伴随今年市场价格反弹，国内产量也一直维持在高位。进入下半年，国内、国外经济形势严峻，尤其是9月份以来，钢材市场价格大幅下跌，原材料价格处于高位，本钢集团的生产经营面临巨大压力。基于此，减少非计划产品成为本钢集团提质创效的重要途径。针对当前钢轨压板生产经营实际，本钢集团果断决策，将今年钢后工序非计划产品量降低50%，这一举措将大幅减少本钢非计划产品，提高经济效益，创造更大的利润空间。http://www.thnmb.com/