所谓的“平台化”模式，简单的理解就是依托钢轨连接板电商网站，通过一系列的创新、便捷的产品服务，聚集大量人气，形成一个自动自发买卖交易的网上钢材市场。一点一滴的将传统钢贸业务搬上互联网的一个过程，其缺点就是前期培育市场非常苦逼;其优点是一旦市场培育完成，就能形成类似于自然界的“生态链”，可以不断的自我进化和轮回，自成体系;最终能够源源不断的自动产生行业大数据，利用此大数据，帮助行业调整产业结构，重新构建新的诚信体系等等。他的生命在于平台、源源不断的后劲在于不断创新的产品服务。
平台化钢铁电商模式的核心是“创新产品服务、维护平衡钢贸生态圈”。需要一点一滴的去探索线下市场业务的内涵，发现及弥补传统市场的不足，与传统钢轨连接板模式共生共存，在潜移默化之中改变钢铁产业链各个环节的贸易习惯。做这种模式的企业，需要有一颗坚强的心，心智不坚定者很难完成，大半会死在半路上。内部人士如是对笔者感叹。
这是笔者所了解的最接近电子商务本质的一类钢铁电商模式，如若能够扎扎实实的完成前期的积累，可以想象不就的将来，中国将出现一家钢铁版的“阿里巴巴”。
总之，模式应当是不存在好坏、对错之分的，就看如何去运用而已;钢铁行业电商的模式之争不可避免的爆发，也会使得诸多智慧相互碰撞，越竞争、模式也就会越明朗，也许最终大家都会发现，一切都是自然进化的结果，参与过的都是英雄，对于行业而言，应该没有失败者和成功者之分。
另一种思路是在需求侧适度稳定投资，目的是防止需求短期内过快下滑，同时为供给侧调整争取时间;重点放在加快严重过剩行业的退出和重组，较大幅度地减少产能，通过减产带动价格回升、企业效益改善，从而建立起与新的增长潜能相适应的供求平衡关系，也就是达到“转型再平衡”。
在不久前举行的第一届钢铁产业电商大会上，不少参会的钢铁电商认为，中国钢铁电商很快将迎来整合。沙钢玖隆钢铁副总经理倪凡表示，随着钢企接下来的逐渐合并，未来一两年内国内钢铁电商合并将不可避免。隶属于宝钢集团的上海锦商网络科技副总经理梁勇也认为，对于钢轨连接板电商行业，最后不会留下很多家平台。宝钢的5个板块都面向社会，也在积极寻求优势互补和强强联合。
“市场处于培育阶段，模式处于探索阶段。”这是冯彦民眼中我省钢铁电商的现状。尽管还没有出现同质化的激烈竞争，但我省钢铁电商整合、洗牌的迹象已经显现。
由于运营模式不同，各自优势不同，目前，我省各地钢铁电商寻求合作的意愿越来越强。冯彦民表示，他们从来没有拒绝过其他电商平台投来的“橄榄枝”。“合作是大势所趋，能存活下来的一定是整合成功的钢铁电商。”
业内人士分析，钢铁电商市场容量总体有限，目前全国100多家电商平台，也许经过大浪淘沙后，最后只有3至5家行业巨头成为赢家。我省钢铁电商应在钢铁制造、流通等领域加强“智慧整合”，利用信息化技术、互联网技术大胆创新，打通钢企与上游供应商、下游用户之间的边界，通过钢铁电商平台，帮助钢企、贸易商找到更多用户，真正实现整个产业链的效率最优化，抢占发展的先机。http://www.thnmb.com