中秋过后国内钢轨连接板价格呈现断崖式下跌的趋势，但由于矿石、钢坯等原料价格跌幅也不小，目前钢厂生产的亏损情况并不严重，因此仅少部分中小钢厂有限产检修情况，而国内其余中大型钢厂并无大规模减产消息，但可以预见的是，一旦钢价下跌达到一定程度，钢厂亏损随之加剧，后期钢厂的检修减产或随之慢慢增多。另一需要注意的消息是，近期宝钢开始全面年修，其4000多立方米的4号高炉也在进行大改，考虑到宝钢的产量以及在国内板材行业的地位，宝钢进行此次时间跨度较大的年修或在短期内对板材供应及价格产生一定的影响。受原料市场及钢坯价格不断走低影响，本周型材市场继续大幅下行，唐山主流工角槽报价较上周同期累计跌幅多在百元每吨左右。从目前的市场表现来看，近两日成交有一定的好转，型市跌势暂时有所放缓，但由于实际需求难以支撑型市持续向好，再加上坯料方面仍有一定的下行空间，市场厂商心态对后市依然悲观难改。综合各方因素考虑，预计下周型材市场依然难改下跌颓势，但跌幅应有收窄，预计在累计跌幅在三五十元每吨左右。
与此同时，钢轨连接板出口持续维持在较高水平，也在一定程度上缓解了国内市场的压力。
从需求方面来看，进入9月份，随着天气状况改善，开工情况将有所好转，部分前期政策的拉动效应将开始显现，尤其是铁路建设开始加速。统计数据显示，今年1月~8月份，全国铁路已完成投资4050亿元，比去年同期增长近20%。其中，8月份单月完成投资1094亿元，相当于前7个月完成投资额的1/3，按照每个月完成1000亿元投资的速度计算，全年将能够按计划完成8000亿元的总投资。同时，铁路新开工项目顺利实施，截至8月底，今年计划新开工的64个项目已批复46个，剩余18个项目前期工作进展顺利，近期即可批复，年内可以全部开工。中国铁路总公司称，全年铁路建设所需资金已全部落实，可以确保铁路建设对资金的需求。此外，9月、10月份是家电、汽车行业的传统销售旺季，尤其是国庆节期间，商家大力度的促销活动将带动销量上升。而下游行业短期销售形势好转将对钢市形成一定支撑。综合上述因素，预计9月底或10月初，钢轨连接板可能出现一波反弹行情。
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