长期以来，我国钢轨连接板行业和大部分钢铁企业按照绿色发展的要求，不断加大环保投入，取得了不俗的成绩。未来，发展绿色钢铁还有多大的提升空间？钢企转型升级要往哪里走？钢铁行业正面临“得天独厚”的市场机遇：西部大开发、共建“丝绸之路经济带”、成渝经济新区、关天经济区、西咸一体化、西安大都市圈及周边中小城市群、城镇化、新农村等建设，将使西部成为建筑钢材消费重点区域。目前，陕西省粗钢产能已达1200万吨，该省钢铁行业将在现有产能的基础上，将钢铁产品品种向优质、高效转换，向适应市场需求的品种转换，以此推动陕西省钢铁产业转型升级和可持续发展。
由于产能过剩造成的市场过度竞争短期内不会发生根本性变化。从政府工作报告看，国家不会有过度的刺激性政策，GDP增速只有7.5%，不会有利润的爆炸式增长。其次，政策压力的加大，主要来自环保方面，环境治理已经成为公众意识，政府必须做好这项工作，这个趋势已经不可以改变。再次，国际矿商垄断造成的压力难以改变。据统计，2013年全年，每吨钢轨连接板的价格同比下降了三四百元，而矿价几乎没有下降。“产能过剩可以算是一个‘顽疾’，治了很多次都没有明显效果。治‘顽疾’，首先要找出真正的、主要的病因，其次要有好的办法，既能治标又能治本。”3月8日，全国政协副主席韩启德在全国政协十二届二次会议首场提案办理协商会上指出。此次会议的主题为“发挥市场决定性作用和更好发挥政府作用积极化解产能过剩”。“我们主要有两个提案，一是发挥钢轨连接板市场作用解决产能过剩，二是强化金融体系竞争，给产能过剩‘断血’，使金融更多投入到中小企业和新兴产业上。”全国政协委员、民革中央副主席刘凡在会上说。
国家发展改革委副主任胡祖才：产能过剩不是短时间形成的，解决起来也需要一个过程，而且也是相当大的挑战。我们非常赞同要更好地发挥市场的作用，同时也要发挥好政府的作用。下一步我们要做以下几个方面的工作：第一是控制新增产能，总量控制是关键。第二是加大环保治理力度，同时促进企业的兼并重组。第三是要建立公平统一的市场环境。第四，扩大钢轨连接板市场的有效需求，既包括国内消费的升级，也包括拓展国际市场，要鼓励企业“走出去”。最后，还要建立动态监管机制，根据进展及时发布信息，同时加强监管使党中央、国务院的政策真正落到实处。http://www.thnmb.com/