今年的钢轨厂家价格只见下跌，鲜有上涨的；是因为供求过剩？显然不是主要原因；是因为需求基本面疲软？库存降至近几年低点说明真实需求还是可以的，是原料成本的不断超跌掏空了钢价基础？虽有一定原因，但不是主要。分析师指出，钢材生产、销售和终端采购的操作思路转变、以及紧张的资金压力，才是钢价底部难涨的深层次原因；和供求无关、与参与者心境的变化有染。
近期进口矿价震荡徘徊，国产矿也出现盼涨心理，山东、江苏等地甚至已开始小幅探涨。但从当前的形势来看，进口矿港口库存偏高，且矿山打折行为将会继续刺激到货量，而钢厂产量却因需求淡季有下滑可能，因此进口矿价上涨难度较大，受此压制，国产矿也很难迎来涨势，故而切勿将个别的挺价行为误当作反转的信号。根据调查显示，在今年这个寒冷的11月里，国内钢材的产量或出现小幅的增加。值得注意的是，其中，热轧品种的增量相对明显。分析人士指出，钢轨厂家价格之所以有明显的增长，或与其盈利改善有关。
从去年开始，我国钢材市场的去库存形势发生了微妙的变化；去库存周期越来越长，也鲜有出现库存大幅度快速下降的情况；我国钢材社会库存的消化，就犹如“温水煮青蛙”一般，悄无声息的逐步、缓慢的被终端消化掉；也正是因为这种去库存模式，给市场造成一种没感觉的表象，即便想涨价，也感觉毫无着力点；反而在不温不火的市场环境中、不知不觉的促进了钢价的久跌不起。说到底，不管是商家轻库存避险、还是终端采取分散式采购形式、或者是上游逆市保持积极的生产活动，都是因为要面对同一个压力，那就是资金紧张；手里没钱，使得整个钢铁产业链的各个环节需要想方设法的加快手中仅有资金的流动周转率，因而才带来了钢铁产业链上各个流通环节的操作思路的改变。
综上所述，下半年政府将继续经济结构调整，加快全面深化改革步伐，同时出台微刺激政策稳定经济增长，但是定向调控对钢铁需求拉动作用有限，尤其是在房地产市场面临深度调整的情况下。而资金紧缺、产能过剩等问题长期存在，2014年钢铁行业总体仍处于调整期，下半年钢价预计波动运行，钢轨厂家价格在终端需求转暖的时期会出现阶段性反弹。http://www.thnmb.com/