淡季行情下，下游钢轨厂家价格未能放量，实际成交表现不佳，市场心态较弱，加之八月高温，多雨等极端天气的影响，商家整体出货水平不佳，且面临月底资金压力，原材料，铁矿石等价格下跌，成本底部趋弱，无利好消息提振的前提下，市场信心难以恢复，钢贸商面对低迷的行情多谨慎观望，行情好转尚需时日，近期市场钢材价格或将持续弱势震荡。 重点城市社会库存持续保持低位，但就算如此，市场去库存行为还在延续，钢价不止不涨，反而有下跌的可能，究其原因则是，现货市场中间商交投活跃度明显减弱了，钢贸商蓄水池的功效已经不在了，往年的囤货现象现今寥寥无几，贸易商表示囤货就是亏损。市场操作多把社会库存往钢厂库存转移，单从库存量多少来判定价格走向已经略显单一，钢价的走向如何，归根结底还的看行业资金链问题能否得到有效地解决。近年来货币供应量增速明显高于GDP名义增速，社会融资规模快速扩张，流动性总体充裕。我国是全球主要经济体中货币供给最宽松的国家，预计2013年末M2占GDP比重超过200%。与此同时，货币市场流动性偏紧，实体经济资金成本高企，“融资难”、“融资贵”等问题普遍存在，且日趋严重。其根源在于金融系统资源错配、期限错配等，资金链条不断加长，对央行的流动性政策越来越敏感，资金价格攀上新台阶。大量新增资金被直接或间接配置到房地产、基础设施等领域，钢轨厂家价格负债并没有与货币、社会融资出现同步增长。房地产泡沫和隐形政府担保，支持货币信贷的快速扩张，扭曲金融资源配置，推高市场利率，并挤出中小企业的资金需求。
数据显示1-7月我国累计出口钢材4907万吨，同比增长36.9%，而与此对应的是，上半年累计生产粗钢4.12亿吨，同比增长2.99%，增幅同比回落4.43个百分点，出口数据亮眼，但目前国内钢市面临的主要问题是产能过剩，内需疲软，化解过剩产能、调整结构需要艰难的过程，钢材市场供大于求的状况将长期存在，从根本上解决这一问题，还得期待国内经济的进一步回暖，“铁公基”的投资加大依旧是重点，且上半年中国经济(GDP)增幅为7.4%，为了实现全年7.5%的预定目标，下半年经济增幅必须达到7.6%，这就决定了年内各级政府努力作为，保证宏观经济的继续回升至7.6%以上，但是真正落实到钢轨厂家价格需求上尚需时日。http://www.thnmb.com/