本月钢轨厂家价格稳中有跌。本月国内钢材价格跌势较快，一些小电炉钢厂已亏损100元/吨左右，开工率有所降低，市场整体需求疲软。一些贸易商担心后市继续走低，开始低价抛货。预计下月国内市场废钢价格将小幅下跌。从铁矿石市场来看，本月河北地区铁精粉价格维稳运行，月底个别钢厂小幅上调采购价格。铁矿石价格的持续下跌对高成本国产矿挤出效应明显。2014年12月，国内铁矿石原矿产量为12627.1万吨，同比下降4.59%，已连续三个月同比出现下降。2014年全年铁矿石原矿产量15.1亿吨，同比增长3.9%，较去年同期增幅回落6个百分点。不过在钢价持续大跌，钢厂亏损减产增多的情况下，商家对于后期铁矿石预期依然较为悲观。预计下月河北地区钢轨厂家价格仍将弱稳运行。据统计，截止1月29日，唐山主要仓库钢坯库存51.9万吨，周环比大幅上升10.3万吨，部分仓储后续有入库计划，钢坯市场压力总体依然较大。预计2月钢坯价格仍将低位运行。本月焦炭价格出现松动，但下跌幅度并不大。本月大部分时间里，钢材市场依旧阴跌不止，从而使得钢厂对于焦炭的采购并未出现明显增加，对原材料采购价格的打压力度依然较强，且上游炼焦煤价格对焦炭市场支撑动力更是不足。1月中下旬后，钢厂减产、检修范围扩大，焦炭需求有所缩减，部分钢厂进一步提出钢轨厂家价格降价的要求。预计4月份焦炭价格仍将小幅下跌。运力过剩、需求端不稳定、燃油成本下降，是近来波罗的海干散货指数暴跌的几个重要原因。不过，中国需求萎缩被认为是最主要的推动因素。根据船舶经纪商Clarkson预计，作为全球最大的煤炭和铁矿石买家，中国今年对这两种商品的进口增速为6%，较2014年的8.7%有所回落。而彭博调查的67名经济学家的预测显示，中国今年的经济增速将继续创1990年以来新低，钢轨厂家价格可能长期压制干散货运输市场的景气度恢复。
实际上，除了陷入低价格以及低效率的泥沼无法脱身外，钢铁企业资金紧张，融资难、融资贵等问题也比较突出，去年全行业贷款总量下降了47亿元人民币。朱继民说：“去年国务院为解决实体经济融资难采取了许多措施，但从企业反映的情况看，资金紧张、融资难情况仍在一定程度上存在。2014年，会员钢铁企业银行借款同比增长0.28%，但财务费用同比增长20.58%，很大程度上是由于贷款利率上升。特别是有些银行采取‘一刀切’做法，不断抽贷、压贷，使钢轨厂家价格资金十分紧张，一些企业甚至面临经营风险。”  http://www.thnmb.com/