今年一季度更使整个行业陷入亏损。不过由于钢轨厂家价格需求之间的关系决定了除了少数经营不善的小型钢铁企业面临生存的压力外，还谈不上整个钢铁行业的洗牌。严峻的市场形势产生战略。对钢铁企业的影响更多地表现在企业走出去战略，产品战略和企业结构调整上。这将是一个长期的企业竞争发展过程。如果说去年三季度以前，面对钢材市场价格长时间的下跌走势风险，钢贸商唯一正确的应对策略是成本经营求生存。进入四季度以后，钢材价格已经跌入钢厂成本线的低谷。虽然市场继续面临下行压力，但是终于显示了价格小幅震荡的大趋势。市场这种价格走势，对钢贸行业来讲已经脱离了亏损险境。但是正是钢厂的亏损和市场的长期低迷，让钢贸商经营艰难，挣钱很难，只能微利。
问题在于，钢铁市场面临的基础性经济条件已经发生了许多根本性变化。也预示着钢铁物流模式创新发展时代的到来。而钢贸商能否在钢铁物流模式创新发展中形成新的市场竞争优势，将直接关系到钢贸商的兴衰。钢铁和钢贸企业如果眼光继续定在期待经济发展，钢材市场需求增长，来扩大经营，将犯一个大的错误。而钢轨厂家价格固守在多年形成的贸易模式上，不在市场经营模式创新上有所突破，以提高经营竞争力，也是没有出路的。
 在传统市场经营模式下，钢铁市场资源流动的区域性决定了不仅难以产生具有全国市场影响力的大钢贸商，也制约了市场资源要素的整合和大钢铁物流的建设。中国钢材市场流通不同于其它商品，具有区域性市场特点。全国除了中铁物质、五矿等本来就是跨地区的少数钢铁物流企业能达到年销售千万吨级并具有全国市场的经营优势外，而许多较强的钢贸商几乎都是区域钢铁市场的经营大户。贸易商受区域市场限制，难以继续做大。这几年一些钢贸企业试图走出去，到外地市场设立销售公司和剪切加工配送服务。但难以同当地钢贸商的传统市场营销渠道、客户联系和影响力竞争。而且投入成本高，重复建设，收效也不大。这也是为什么难以产生对国内市场有影响力的全国市场意义上的大钢铁贸易商的市场原因。受区域市场制约，钢贸商继续做大面临传统销售模式的制约，难以发展。很显然不进行经营模式创新，打破钢贸商局限于区域市场经营这个问题很难解决。而这个问题解决不好又制约钢轨厂家价格资源要素的整合。
http://www.thnmb.com/