数据显示，去年和前年，行业销售利润基本在1%左右，在整个工业领域效益差的显眼。而低价格、低效益，仍将拖累着2014年钢铁市场，上游钢企更是把扭亏解困求生存作为奋斗的目标，钢铁中间流通商也是在低库存，把握现金流，以及借助钢铁电商等手段增效。而对于目前钢厂给出的优惠，钢轨厂家价格依旧不满意，钢厂方面日照和燕钢的低价，使得贸易商多偏向于此种方式定价钢厂，后期钢厂方面价格结算方式竞争可能会继续加剧。不仅如此，目前板材钢厂下游订单情况明显好于建筑钢材钢厂，两者的调价方向也出现分歧，在下游需求未有改善的情况下，钢厂调价分化趋势不会变。综上所述，我们可以了解到，一般情况下，钢厂会考虑自己的订单压力和资金情况出台价格政策，但在钢市持续低迷的情况下，还要兼顾用户的利益和心理承受能力，如此看来，钢价调价也是个“技术活”呢。去年钢厂铁矿石库存排产周期也由过去的一两个月降至20天左右甚至一周左右，主要是考虑库存存本风险。2014年，钢轨厂家价格走势是相背离的，这种情况不可持续，2015年以来，矿价持续补跌，目前由于海外三大矿山的扩产，以及国内需求减弱，铁矿石价格难言已经降至低点，实际上目前存本依旧是较高的，所以在上游存本市场研判上，钢厂也要继续下足功夫。其次，必须加强对钢市运行加强研判。随着投资放缓，低端钢铁产品随着基础设施需求饱和而没有新的增长空间，而且竞争极大，钢铁生产必须转型到高附加值上来。研究新的产品，提升产品附加值，以及把握市场动态，对于产品市场竞争做出判断预测，提高“产品结构”把握布局，也能够很好地帮助企业取得市场竞争中的优势。在行业持续低迷，国家环保调控等重拳之下，钢轨厂家价格资金实力较弱的中小型民营钢厂后期或会迎来更多的停产、破产潮，钢铁行业生产活动有可能“被迫降低”。但同时也会给予大型工厂一些“恢复”产能的空间，因此，整体钢材产量不会有明显的下降。
虽然有的人说现阶段社会库存和钢轨厂家价格内部库存都在双双回落，但是仔细对比，不难发现，我国的钢材库存量仍居高位。所以从钢厂方面来看，后期钢材市场的供应量或减少，但空间有限。其次，制造业新订单下降1.7个点至46.9，是自去年8月以来的最低值。一方面，说明因为经济的疲软，导致我国内需消费进一步低迷，从2月份CPI降至2.6%可以看出，春节过来以后国内整体消费水平偏弱，家电、汽车等钢铁主要下游行业消费处于弱势，且出口业务低迷；家电等制造企业生产低迷的情况下，其资金压力较重，对于钢材等主要原材料的备货量持续回落；肯定不利于下游行业对钢材等原料的消化，导致今年钢轨厂家价格传统的“金三”旺季不旺。http://www.thnmb.com/