业内人士则指出，近期国内钢轨连接板市所面临的积极因素有所增多。主要表现在钢价已处于底部区域、需求缓慢回升、库存连续下降;加之国际主要经济体普遍采取宽松货币政策，国内政策层面也有刺激经济增长政策出台的预期，将有利于市场信心逐步恢复。但在国内粗钢产能持续高位释放的情况下，国内市场供大于求的形势仍相当严峻，预计短期国内钢价仍将以弱势盘整走势为主。一向显得信心较足的宝钢，最新出厂定价开出“跌盘”，让市场比较关注。市场内的一些人士认为，这反映出在钢价下跌的形势下，宝钢的合同组织也遇到了一定的压力，开始顺应市场形势下调出厂定价。建筑钢厂家的定价则以小幅波动为主，调整方向不一，华东地区的钢厂以下调为主。据中钢协的数据，钢协会员企业的钢材库存量已连续两旬出现回落，钢厂的库存压力有所减轻。当前，国内主要市场的钢材现货价格与主导钢轨连接板厂的出厂价格总体基本持平，多数钢厂已面临亏损，后期钢厂调整出厂价将会更加谨慎。
板材方面，热轧板卷库存依然处于持续下行的通道，从月初的4万吨左右，到月末的3.3万吨左右，缓慢下降。虽然主导钢厂生产情况尚未恢复，但本月市场到货情况相对上有有所好转，除酒钢、安钢外，包钢、太钢等主要钢厂均开始陆续到货。据不完全统计，西安热轧板卷库存现为3.3万吨左右，同步减少了3.9万吨，环比减少了0.7万吨。本月钢轨连接板库存小幅震荡，整体库存量终与上月相比基本无太大变化，持平，与去年同期相比，西安中厚板库存减少了1.3万吨左右。市场库存处于较低水平线。一方面八钢、酒钢生产情况尚未恢复正常，中厚板往本地投放的量十分有限，另外一方面，包钢、天钢等钢厂因本地资源价格较低，其资源在本地市场无明显价格优势，到货有限。虽然月初临钢尚能正常到货，但后也因钢轨连接板厂提高价格，贸易商提货积极性减少，减少了对中厚板的订货量。在此情况下，本地市场中厚板持续供需两弱形势，库存无太大变化。由于短期内市场到货情况仍较差，因此市场板材库存或将继续处于下行通道。钢厂此番铁矿石船货，可能是为了资金，可能是为了打压铁矿石价格。但是说是会准备减产，粗钢产量会降低，那就不太可能了。因为就算这些卖铁矿石船货的钢厂把六月的铁矿石卖了，那么其他钢厂买进之后也会生产，或者说，原料价格或者更便宜，到时候这些钢轨连接板厂再买进又何妨?所以，不过种种都是笔者自己的观点，还是拭目以待吧。http://www.thnmb.com/