年伊始，钢价就跌个不停，使得钢轨连接板贸易商订货积极性再度减弱，多数钢厂表示今年1-2月份的合同组织压力要明显大于往年。部分钢厂开始采取加大补贴力度、延长保值期限、甚至通过经销商融资等方式来缓解订单和库存压力，在一定程度上反而加速了市场价格的下跌走势。
市场反馈，元旦后北方材南下资源持续增多，商家出货压力增加。加上钢坯及期盘大跌，市场情绪不佳，商家报价纷纷下调。由于市场预期不乐观，经销商订货积极性不高，同时随着价格下跌，一些优惠政策优势也不明显，预计后期钢厂可能会在政策上调整以保证销售。短期广州市场价格还将继续走低。据分析，在建筑钢市场上，价格跌幅在扩大，上海、杭州等地吨价一周下跌３０元至１８０元。在京津冀市场，价格难以止跌。虽然有些钢厂不断出台“限价”政策，但由于市场成交不济，限价对市场价格几乎没有成效，现货价格仍是继续下跌，市场库存不断增加。在板材市场上，价格也在大幅下行。热轧板卷市场价格跌幅加大，上海、福州等地吨价一周下跌４０元至２５０元。在上海市场，就算经过一轮大跌后，下跌动能稍有一点减弱，钢轨连接板商家的信心也并没有明显好转，加之市场资源较多，对价格继续形成压力。国内有些地区的市场信心更可谓“跌至冰点”，市场活跃度大大降低。中厚板市场价格跌势继续加大，上海、南京等地吨价一周下跌５０元至１７０元。在一些地区，钢厂产量依然维持高位，而市场需求难以改观，市场信心让人有一种“崩溃”的感觉。
目前市场恐慌情绪、甩货意愿继续增强，但受季节性影响各地建筑钢材销售显得很困难，钢轨连接板市场库存继续攀升，北京、广州两大主导城市库存继续大幅增加。北京库存连续增加主要是因为销售困难，以往日均正常销售量2000吨左右的客户，现在每日只能销售几百吨。而广州库存连续大幅增加，主要是北方资源陆续到港的原因。据统计，截至1月16日，全国钢材社会库存指数为101.09点，比前一周上升1.18%。综合来看，本周原材料继续走弱，期钢方面，螺纹钢和热轧期货的超跌局面也仍在继续。在我国经济增速的放缓以及结构性调整形成的钢市流动性下滑的背景下，钢轨连接板钢需求减弱的现状短期无法改善，因此，预计本周国内钢市或继续低位运行。
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