比如某网站津津乐道的“人肉撮合”，就是高薪纠集了一大批传统钢贸业务员，这批人必须是拥有一定的客户资源和渠道;然后利用员工的私人业务渠道帮助“主家”快速达成交易。说白了，这只是聚集了一大群提篮子的人组成了一个大一点的“皮包公司”而已;其被摆在台面上的网站平台，钢轨厂家价格仅仅是一个统计和展现数据的窗口而已。记者曾经顺着某网站的交易记录采访过交易双方的一些公司，很多明明是上面的交易大户，却连网址都记不住，沟通用户之间的桥梁由网站平台变成了人。
于是乎，网站平台的功能被弱化到几乎可以忽略不计的地步。试问一下，一旦掌握渠道的业务员离职，而平台又不具备快速培养和接手渠道的能力，该类钢铁电商平台的“桥梁”功能将迅速分裂。这应该不是电商模式存在的意义，也不应该是电商平台存在的价值，任何电商的价值在于平台，而不能简单的寄托于某个人或者某些单个的群体;只有平台才能长青，不存在因“生命的终结”而消失，这应该是平台交易模式与人肉撮合交易最本质的区别。
其次，泛行业电商中的“自营”模式是否适应于钢轨厂家价格行业。
自营模式很强大，但需要拥有雄厚的资金来支撑，以屌丝经济闻名的互联网经济模式弄起来会十分的痛苦。特别是对于钢铁这种资金密集型行业来说，备库自营的成本非常之高。在钢铁电商领域发展自营模式，一不小心就得被带入万劫不复的深渊。
自营需要储备库存，那就需要在全国各地建立仓储中心，这块成本非常之高，虽然深入发展可以为以后建立物流体系打好基础。这是在与传统钢贸企业抢市场，必然遭到抵制。且现今的钢轨厂家价格非常的透明，有人开玩笑说过，现今的钢价透明的比小姐的衣服还清晰，自营很难找到直接的盈利模式，更多是靠后面的整合交易数据提供增值服务盈利。
另外自营如果采取的是“代销自营”还好，无需承担库存钢材贬值的价格风险;如果采取的是库存自营，即以自身拥有的终端渠道为背景，批量从上游钢厂聚集式优惠拿货，然后转卖的话，就必须承担价格下跌的风险，且由于抢占传统钢贸市场受到的同行竞争较大，等于是生存在夹缝之中。
最后，干尽苦力活的“平台化”模式 是否会苦尽甘来、化茧成蝶。http://www.thnmb.com