流火八月，水泥地面上可以看得见滚烫的空气在流动，钢轨连接板城的场地上，高耸的起重机已经不见了踪影，几名工人正顶着烈日进行搭棚、焊接的工作，这里马上将要被改造成一个农贸批发市场。
2011年开业时，珠三角钢材城曾有110多户商家进驻，共租用了180多个卡位，如今早已人去楼空，一些钢贸商行的招牌尚未拆去，“开业大吉”的门联甚至还原封不动地贴在那里。事实上，从去年初开始，受宏观调控政策影响，钢贸行业已经走向低谷，当时就已经有部分钢贸商撤离该市场，其余的则转做建筑钢材生意，“珠三角钢材城”也在去年10月正式更名为“珠三角建筑钢材城”。让人意想不到的是，改名建筑钢材城仅半年多后，这个专业市场再次转型，而且这次更为彻底——从大宗商品贸易跳到最民生的农产品批发。我国钢材市场社会库存延续25连降，随着钢厂资源到货量增加，以及终端成交继续疲软，因此钢材市场去库存虽然还在持续，但降速已经收窄至个位数。据库存统计显示，截止8月22日（上周五），重点城市的五大品种（螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板）钢材社会库存总量为1250.15万吨，周环比降8.35万吨，降速明显收窄。有分析认为，之所以钢企倍感压力，一方面是行业历史欠账较多；另一方面，行业低迷，企业资金状况不佳，钢轨连接板行业是高耗能高排放大户。2013年，国家环保部华北稽查中心对华北地区的钢铁企业进行了一个全面排查发现，有70%以上的企业存在超标排污问题。卓创资讯分析师刘新伟分析认为，目前企业利润过低，没有足够的资金投入到环保设备中去。在行业低迷的情况下，一批不达标的企业将会陆续被严格的环保政策淘汰，从而缓解钢铁过剩产能。相关机构研究员表示，8月钢价跌幅明显大于原料，部分生产建筑钢材的企业由盈转亏，若钢价进一步下跌，钢厂减产、检修将会增多。钢厂因二季度效益见好，生产动力增长明显，使粗钢产量持续高位。但伴随下游采购积极性减弱，钢价连刷新低，国内钢市再度回到前期低迷状态。从钢厂生产情况来看，据中钢协统计，8月上旬重点钢企粗钢日均产量达181.99万吨，旬环比增长3.59%；8月上旬末重点钢企库存量达1456.88万吨，旬环比增长3.44%。钢轨连接板产量和库存量齐升，钢厂产能利用率继续保持在高位。
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