8月以来，国内钢轨厂家价格加速下滑，至今已连跌3周。8月1日~26日，钢材现货价格指数从3220元/吨降至3050元/吨，累计下降5.28%；同期铁矿石价格指数下跌2.4%，焦炭价格指数维持不变。分析人士表示，随着钢价跌幅进一步扩大，钢材市场已重回低迷，钢厂已无意挺价。当前钢材市场的需求基本面一直较为疲软，淡季特征十分明显；就短期来看，高温多雨气候性影响真实需求释放仍在干预；同时下游稳增长项目仍旧面临融资困境，虽然从8月份银行信贷投放规模来看相对7月有明显的增长，但对于近期的开工增加影响有限。
在产能严重过剩的背景下，多数钢铁企业亏损运行。今年上半年，88家钢协会员钢铁企业，从报表看有63家盈利，但是仅宝钢的盈利就达到38.29亿元，其他钢铁企业基本都在微利运行。而亏损的企业有25家，亏损额为76.79亿元，其中亏损最严重的7家企业亏损额达到75亿元。目前国内钢市所面临的宏观、供需、成本、资金等环境均无明显改善迹象，市场心态跌入谷底。在政策面以及供需层面未出现实质利好之前，钢价下跌趋势难以改变，短期钢轨厂家价格料将进一步探底。当前，钢铁行业面临的最大困难是钢材销售的利润极低。今年上半年，中国钢铁工业协会会员钢铁企业累计实现利润总额74.80亿元，销售利润率仅为0.4%，远低于银行贷款的利息。“如此低的销售利润率，钢铁企业还银行贷款利息都很困难。”徐匡迪表示，“前些年钢铁企业不断做大的结果，是借了大量的银行贷款，这就造成了钢铁企业的财务成本非常高。”
当前，钢轨厂家价格面临严重的钢铁产能过剩。美国认为产能利用率的正常区间在78%～83%，小于75%就是过剩；欧盟认为正常区间在75%～80%，小于70%就是过剩；日本则以78%为评判标准。目前，我国炼铁设备的产能利用率为73%，炼钢为68%；长材的产能利用率相对较高，其中螺纹钢达到86%，优质棒材达到90.6%，线材达到79.8%；而板材的产能利用率相对较低，平均只有70%，其中中厚板仅为60%。徐匡迪指出：“我们不能简单地认为板材是先进材，长材是落后材。各个国家的发展阶段不一样。我国正处于城镇化、工业化的进程当中，基础设施建设需要的主要是长材；而西方国家的城镇化和工业化早已完成，汽车、家电等最终消费品更新需要的是板材产能。”
http://www.thnmb.com/