先要指出，钢轨厂家价格“产能”并不等同于“产量”，即使产能过剩，如果控制好产能利用率，那么产量也不一定过剩。Mysteel的调查显示，2012年我国的螺纹钢产能利用率全年平均为87.71%，按照2012年11月16日工信部人士的说法，暂且认为我国目前钢铁行业的产能为9亿吨，那么87.71%的产能利用率，即我国的产量应约为7.89亿吨，而2012年全年粗钢产量只在7.2-7.3亿吨左右。即便加上从2012年初便开始的去库存化过程中被下游需求所消耗的库存数量，预计我国粗钢表观消费量和净出口总和也大约在7.3亿吨左右，这与7.89亿吨的产量相比，仅有0.59亿吨的过剩产量，过剩率为7.5%。显然，产量过剩并没有达到人们所想当然认为的“严重”程度。
其次，即使按照我们国家目前9亿吨的产能来计算，我国粗钢表观消费量和净出口总和大约在7.3亿吨左右，产能过剩1.7亿吨，过剩率为18.9%。但与铅冶炼产能41%的过剩率、焦炭产能33%的过剩率、电解铝产能33%的过剩率以及水泥产能24%的过剩率相比，钢铁行业产能过剩率仍算不上最“严重”。
再从另外一个角度来看，根据国际经验，
钢轨厂家价格工业化初期随着基础设施建设的增多，人均钢铁产量将大幅提高，而如果到了工业化的后期，随着基础设施建设的减少，人均钢铁产量也逐渐回落，因此人均钢铁产量便成为一个国家工业化进程的重要指标。从目前世界几大主要的发达国家工业化进程中的钢铁产量来看，美国的人均钢铁产量在1973年达到峰值，为0.69吨/人；英国在1970年达到峰值，为0.477吨/人；日本在1973年达到峰值，为0.88吨/人；德国在1977年达到峰值，为0.625吨/人；而作为亚洲四小龙的台湾和韩国，其在工业化的进程中，峰值曾经达到0.9吨/人。而我国人均钢铁产量2011年仅为0.482吨/人，今年预估这一数值为0.519吨/人。即使是今年的0.519吨/人，与发达国家的工业化进程中所达到的峰值也有着较大的差距。通过计算以上发达国家在工业化进程中人均钢铁产量的峰值，发现其平均峰值为0.7144吨/人，假设我们国家在工业化过程中的人均钢铁产量峰值就是此均值，那么按照此均值计算，同时我们国家目前拥有人口13.5亿人，那么需要的钢铁产量就应该为9.64亿吨，也就是说，目前我们9亿吨的
钢轨厂家价格产能并不能够满足我国的工业化进程，更何况目前我们的产能利用率并无法达到100%，甚至连90%都无法达到。
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