当前我国正在积极推进高铁和核电等高端制造行业走出去战略，同时制定建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的“一带一路”战略，确定让中国过剩产能“走出去”的“中国版马歇尔计划”。“一带一路”战略将是我国未来十年的重大政策红利，初期大规模基础设施建设，紧接着资源能源开发利用，随后全方位贸易服务往来，带来多产业链、多行业的投资机会。“一带一路”等走出去战略将会显着提升钢铁行业下游需求，有利于缓解我国国内钢铁市场的供需矛盾，对钢铁行业将产生积极影响。周一早盘期货钢轨厂家价格强劲上涨，但是上海地区中厚板现货经销商心态并不乐观，午盘反馈上午市场成交情况并不理想，但是尚未有贸易商尝试跌价促销。当前经销商多表示虽然出货情况不畅，但跌价行为不可取，毕竟现货资源总量还是较少，诸如普碳薄规格断货情况很多。短期来看，现货价格将持稳观望，价格波动需要下游配合。
天气逐渐转冷，加之连续雨天，市场成交量更是冷清。早市期货止跌大幅反弹，上周央行突然降息提振市场信息，但是持续性还有待时间的考验。现在商家由于今年的行情都持谨慎的态度，加上北方市场因天气转冷已经变得需求乏力；再者钢厂的利润空间犹在，生产力很高，各个钢厂之间的竞争也开始激烈，市场价格的支撑力度变小。据商家咨询后了解，一方面需求变小库存压力大；另一方面主导钢厂开始限量保价，异地钢厂对本地市场的冲击影响加大，现在开始增加产量造成市场供需不平衡，因此多数商人认为钢轨厂家价格还会持续下跌。
整体看来，现国内冷轧市场仍处于供需失衡的一种格局，且短期内很难得到改观。目前来看，需求仍是决定市场的主导性因素，在需求不振的情况下，预计短期内国内冷轧板卷市场价格或将以弱势盘整为主，观望情绪浓重。据商家反映目前市场需求因季节原因已转入淡季，销售情况受到很到阻力。而价格方面随着永锋、石横等钢企下调价格以及莱芜地区建筑钢材价格下跌，本地建筑钢材市场价格今日亦有10元/吨的小幅小跌相随。目前，北材南下资源已经在市场上流通，对后期省内市场价格的压制将显得明显，预计，本地市场行情在很长的一段时间内将以弱势下行的趋势运行。午后价格持稳，现普碳方坯出厂2420元，不过由于整个钢坯市场尚无实质性好转，后期钢轨厂家价格存在回落风险。月末市场缺乏炒作空间，厂商急于回笼资金，考虑成本端尚有一定支撑，料明日价格高位小跌，低位稳。据了解，本地商家库存始终保持在正常水平，临近月底，大部分商家已从钢厂订货完毕，资源抵达市场仍需时日，商家坦言库存压力较大。成交方面，本地市场活跃度不高，资源流通性一般，今日大户日成交量也难以突破百吨关卡，中小户出货可想而知。随着下游需求日益减少，商家反映出货困难。整体来看，本地市场仍处于供求失衡的一种格局，随着钢材市场进入消费淡季，此局面或将有加剧之势。商家心态较为悲观，对于冷轧后市预期价格仍不看好。有鉴于此，预计短期内本地钢轨厂家价格或将以弱势盘整为主。
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