2015年钢材市场又将是面临诸多困难的一年，笔者认为，全球钢材供需格局不会有太过明显的变化，国内钢轨厂家价格需求不出现明显萎靡，国际市场尤其是亚洲市场对于中国的钢材依赖还是很大的，毕竟我们的产品价格有明显优势，“天下武功，唯快不破"，同样在钢材贸易里，价优才是王道，更何况随着“一带一路”规划的实施和中国高铁“全球行”战略并行，未来出口的轨道用钢量也值得期待。另外，在美元的强势影响下，人民币未来贬值的几率偏高，这也有助于拉动出口贸易。“坚如大树缘根深，固若磐石入地沉”，出口钢材形势依然严峻，保持出口稳增长的路，还很漫长。
今年钢轨厂家价格剧烈波动，市场调整不足，淡水河谷、力拓和必和必拓主流矿山继续进行扩张政策，押注高成本生产商终将被排挤出市场，随着进口矿持续下跌，国外非主流矿山也加快停车，预计12月份在进口矿价格将会出现小幅反弹，且在此的带动下，成本也将以稳中上涨。后期钢市面临的不利因素较多，季节性以及年内资金紧张将对需求形成压制，虽然上月央行出台降息政策，降息确实降低了行业融资成本，但对于钢铁行业来说，资金紧张局面难出现实质性的缓解，且年末，钢企及中间商们资金会更加趋紧，这对后期钢价走势是非常不利的。市场供需矛盾依旧尖锐，不过成本反弹或将对钢价形成支撑，总的来看，后期钢价在弱势中盘整。
我们从新一届政府治理国家的能力看，钢轨厂家价格行业的“疑难杂症”有望得到比较好的“医治”，这点从前所未有的反腐力度可以坚信。因此可以认为，随着经济衰退加速和明年环保压力的加大，势必成为钢铁业洗牌的催化剂，从而加速劣势企业的退出和钢企之间的资产重组。由此研判，今后几年钢铁产业链的洗牌，一定会使砥砺前行的企业显著做强。目前钢市整体行情偏弱，随着天气的降温，北方地区的户外工程基本都已停止，需求萎缩的厉害，钢轨厂家价格不得不把资源运送到南方市场上去销售。而南方市场华中地区受雾霾以及阴雨天气影响，户外开工也受到影响，需求本就不足；此时还要承受着北方资源入市的冲击，导致市场供应压力持续加大，钢轨厂家价格供需矛盾进一步激化，市场行情也是有点“祸不单行”的趋势。而此时，若是楼市行情好转，对于持续疲弱的钢市来说，不亚于在寒冬中出现的一团暖火。http://www.thnmb.com/