本周普指小幅反弹，现货市场也随之出现探涨之势，个别大户如瑞钢联等积极拿货，但钢厂态度仍不明朗，拿货积极性不高，致使港口库存虽有所消耗，但是降幅没有意料中大，而且由于本周结标者多，钢轨厂家价格后期到货压力依然偏高。考虑到下周是月初，各方资金压力稍有缓解，若钢市表现继续改善，不排除有个别钢厂增大拿货量，故此预计下周港口库存仍会继续走低。
从供给层面来看，5月份全国粗钢日均产量为227.2万吨，环比下降1%，仍处于历史次新高水平。6月上旬重点企业粗钢日均产量183.26万吨，旬环比增长3.69%，创下历史新高。显示在盈利改善的情况下，钢厂开工率依然保持在高位。但值得一提的是，1-5月份我国粗钢同比增加900万吨，同期粗钢净出口量同比增加875万吨，粗钢增量的绝大部分均被出口消化，1-5月份国内粗钢新增资源供应量同比增速仅为0.1%，出口量的增长大大缓解了国内供应压力。
从成本层面来看，本月普氏铁矿石指数在跌破90美元/吨关口后迅速反弹，6月份多数时段围绕90-95美元/吨区间波动，国产矿则出现大幅补跌，焦煤、焦炭总体以阴跌走势为主。在成本下降的情况下，钢铁企业盈利面总体继续扩大，多数建筑钢材厂家盈利幅度能达到50-150元/吨，成本依然是拖累钢轨厂家价格走势的一个原因。
最后，从政策层面来看，近两个月的微刺激政策具有很强的连贯性，先明确重点支持领域，本月则开始侧重于解决资金对于实体经济的支持，从而真正激发经济活力。本月央行实施定向降准、财政部下发通知敦促政府部门加快预算财政支出、国务院派出督导组对部委和地方改革和政策落实情况进行督察，等等。而国务院总理李克强18日在伦敦演讲时指出中国政府将保证今年经济增长下限不越过7.5%，稳增长信号明确加强。可以说，政策因素是6月下旬以来国内现货价格止跌，钢轨厂家价格反弹的一个重要原因。

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