9月份国内钢铁市场继续下行，跌幅加大。9月份国内钢材社会库存下降，但钢厂产成品库存有所回升；钢轨厂家价格继续下跌，成本对钢价的支撑力度进一步减弱；10月份需求释放仍将缓慢，市场供需形势依然紧张。预计10月份国内钢铁市场将继续弱势震荡，但跌幅将有所收窄。现货层面，长假的关系使得国内钢材库存在节后出现了增长，建筑钢材库存增长超过11万吨，板材合计增长8万吨，两大品种库存量增长超过20万吨。目前的市场状况，大部分钢贸商的操作手法都是稍留库存、多持有现金，库存的增长给市场带来了压力。虽然近期期货钢轨厂家价格出现了反弹走势，但对现货市场带动作用并不大，商家借反弹出货的意愿较强，这在很大程度上压制了现货价格的反弹。10月、11月是北方商家能正常销售、消耗库存的关键时期，12月、1月、2月还将有大量的资源入库并逐渐形成库存，因此12月前钢贸商卖货、压库存的意愿会非常强。虽然节后唐山钢坯的价格上涨了70元，小厂螺线、带钢、型材价格上涨了30-50元不等，但钢轨厂家价格本周却反映平淡，小厂螺纹钢发到市场价格甚至高于了大厂现货价格，但大厂产品价格却拉涨乏力，有固定协议大型钢厂代理商，目前的快出货、少存货的心态很大程度上导致了这种现状的出现。短期来看，国内钢市虽然减缓了价格下跌的势头，虽然部分品种、城市价格略有反弹，但现货市场整体反弹的势头仍未出现，短期价格仍以弱势盘整为主，冬季市场或将迎来又一波钢厂之间火拼价格的行情。
当前我国经济发展呈现“新常态”特征，即经济增速放缓、经济质量提升，最明显的特征就是我国经济增长模式由粗放式增长转变为创新驱动式增长；而推动经济增长的主要力量，还是要依靠转型升级、生产率提升和多元化创新。在经济“新常态”发展阶段，对于钢铁行业来说，将意味着钢铁需求进入峰值的弧顶区，而钢轨厂家价格维持低速增长也将成为钢铁行业供应面的新常态。在供需增速同步放缓的背景下，随着化解产能过剩工作的进一步开展，未来钢铁行业供求失衡的情况将逐渐改善。综上所述，9月份钢材社会库存继续下降，因盈利下滑抑制钢铁企业生产积极性，后期市场资源供应压力将略有缓解；但铁矿石价格继续下跌，成本支撑力度进一步减弱。当前我国经济仍面临下行风险，钢铁行业资金压力仍然较大，旺季需求难以放量，供需形势改善力度微弱；尽管房地产信贷政策放宽，但短期内难以传导至钢材需求好转。综合以上钢市供应、需求、成本、心态、资金等相关因素，预计10月份国内钢轨厂家价格将继续弱势震荡运行，跌幅将有所收窄。

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